• РЕМОНТ ШЛАНГОВ ВЫСОКОГО ДАВЛЕНИЯ.
  • РЕМОНТ РУЛЕВЫХ РЕДУКТОРОВ.
  • РЕМОНТ РУЛЕВЫХ РЕЕК.
Ремонт Рулевой Рейки Mazda

Компания «Гидроэксперт» производит замену, регулировку, диагностику и ремонт рулевых реек автомобилей Mazda. Если в процессе ремонтных работ относительно рулевой рейки необходима будет установка новых запчастей и деталей, мы можем установить, как и те, которые были куплены вами, так и те, которые есть у нас в наличии.

Чтобы определить, необходим ли ремонт рулевого управления вашего автомобиля Mazda, следует знать признаки неисправности рулевой рейки. К ним можно отнести стук и подтекание жидкости, шум, тугой поворот руля. При обнаружении этих дефектов необходимо сразу же их устранить, иначе узел через некоторое время может выйти из строя.

Есть много причин износа рулевой рейки.

И качество автомобиля, его статус в таких случаях мало что решает. К основным причинам возникновения проблем с рулевой рейкой можно отнести состояние современных дорог в нашей стране, тряску на ухабах, дорожную пыль. Все удары на дороге приходятся, зачастую, именно на рулевой механизм. Поэтому, с ним и возникает множество проблем. Очень часто даже мелкие неисправности в работе рулевой рейки отрицательно влияют на общее состояние авто. Например, течь рейки вызывает повреждения пыльника, через которые внутрь рейки будет проникать грязь, которая, в свою очередь, приведет к износу уплотнителей. Если механизм полностью неисправен, то это может привести к очень серьезным проблемам в дороге, даже к авариям.

Наиболее быстрому износу подвержены такие запчасти, как уплотнители, шток, ползун. Поэтому, менять, в первую очередь, следует их. Обнаружив некоторые признаки неисправности рулевого механизма, например, отдающий в рулевое колесо стук, сразу же обратитесь за помощью к мастеру. Конечно же, это может происходить просто вследствие износившихся наконечников или шаровых соединений на рулевой тяге. Но, проблема может быть и гораздо глубже. Тем более, что своевременное решение любых неисправностей всегда обходится дешевле, чем ремонт запущенных поломок. В таком случае, возможно, придется даже менять рулевой механизм полностью.

Прежде всего, мы осуществляем диагностику продольной и поперечной тяги. Достаточно много о состоянии рейки можно сказать после первоначального визуального осмотра. Но, при условии, что его осуществляет профессиональный опытный мастер. Так, при обнаружении трещин, например, некоторые отдельные детали необходимо будет заменить. Замена деталей производиться и при наличии на них коррозии с площадью более чем 0.5 мм. В противном случае коррозия просто очищается.